[HPnMORE4J]

Boas notícias, boas notícias. O tubo intermediário EVP chegou hoje. Amanhã é domingo EVO. Perguntei à minha esposa se ela se sentaria no carro e faria barulhos de motor enquanto eu trabalhava nele. Ela olhou para mim de forma engraçada e disse que tem um compromisso para encerar a concha em vez disso. Parece uma vitória para mim.

LMFAO...................... 🤣 🤣 🤣

 

[Romans9]

Esperando a análise da afinação EVO………

 

[McCarthy]

Boas notícias, boas notícias. O tubo intermediário EVP chegou hoje. Amanhã é domingo EVO. Perguntei à minha esposa se ela se sentaria no carro e faria barulhos de motor enquanto eu trabalhava nele. Ela olhou para mim de forma engraçada e disse que tem um compromisso para encerar a concha em vez disso. Parece uma vitória para mim.

Que grande domingo.

 

[Speed Buggy]

Que domingo fantástico.

É o meu Super Bowl 😆🤘

 

[Speed Buggy]

Ufa, estou cansado. Estava me sentindo um pouco mal esta manhã, mas aguentei firme.

Fiz o escapamento, a admissão, o catch can e os tubos de carga. Esqueci de tirar fotos do filtro de ar e da ventilação do catch can antes de colocar a tampa da concha

 

[Speed Buggy]

Preciso passar os fios para o interruptor de descarga e depois tirarei fotos melhores. Estava escuro quando terminei. Também tinha alguns tri-tips na churrasqueira o dia todo com alguns amigos e familiares para o jantar.

 

[Speed Buggy]

Troca de óleo. A ficha traseira é o principal reservatório de óleo. A frente fica sob o filtro e drena o filtro. Se você abrir os dois drenos inferiores antes de soltar a tampa do filtro, nenhum óleo derramará pela parte superior. Em seguida, levante o filtro uma polegada e mais óleo escorrerá. Consegui substituir o filtro sem derramar. O óleo estava limpo com pequenas quantidades de silicone e detritos no filtro. Sem metal nos ímãs. Havia um pouco de lodo na ficha traseira. Sem metal. Estou assumindo que parte disso é devido ao carro ser ligado diariamente, movendo-o para dentro e para fora da concessionária sem realmente fazê-lo atingir a temperatura por um período de tempo. Estou interessado em saber o que você pensa.

 

[10mm_]

Quantas milhas/horas antes de fazer a primeira mudança?

 

[HPnMORE4J]

Ficarei curioso para saber o que você acha.

 

[Speed Buggy]

Parece bom para mim!

Quantas milhas/horas antes de fazer a primeira troca?

174 milhas.

Esta é a afinação de 350 cv?

Ficarei curioso para saber o que você pensa.

Não, ainda não. Estou indo com as afinações de gás por enquanto. 91, 93,96,100, 110. Cada um tem regulares e pops e bangs. Também fiz a afinação DCT e o controle de largada. O kit de 350 cv requer uma bomba de combustível de alto fluxo, trilho de combustível atualizado, algumas braçadeiras do plenum de admissão e uma afinação separada para E85. Espero ter cerca de 285 cv nas rodas com combustível de 100 octanas. Os R's estão dynando em torno de 220-225 nas rodas de fábrica.

 

[HPnMORE4J]

174 milhas.

Não, ainda não. Estou indo com as afinações de gasolina por enquanto. 91, 93,96,100, 110. Cada um tem regular e pops e bangs. Eu também fiz a afinação DCT e o controle de largada. O kit de 350 cv requer uma bomba de combustível de alto fluxo, trilho de combustível atualizado, algumas braçadeiras do plenum de admissão e uma afinação separada para E85. Espero ter cerca de 285 cv nas rodas com combustível de 100 octanas. Os R's estão dynando em torno de 220-225 nas rodas de fábrica.

Ah, estava pensando que só precisava de uma afinação, mas lembro que era no E85.

Aqui está algo que assisti há um tempo.

 

[burton]

Um amigo meu tinha o turbo grande em e-85 e se você fizer isso, é melhor comprar os tanques de combustível para baixo dos dois assentos. Ele só estava conseguindo cerca de 40 milhas por tanque. Ele e o turbo pro r não vão longe do acampamento.

 

[HPnMORE4J]

Muita gente gosta de usar E85, mas não para mim.

 

[burton]

Para mim, se você pode conseguir na bomba e não precisa de 100 milhas por tanque, é uma vitória. Mas se você tiver que comprar VP e outras marcas, não vale a pena.

 

[HPnMORE4J]

Nunca vi isso por aqui em Oregon na bomba.

Eu sei que posso conseguir isso na nossa loja de desempenho local, provavelmente VP. Até mesmo o posto de gasolina VP só tem em latas.

Qual é o preço atual nos postos que o têm?

 

[jknapier]

Eu nunca vi isso por aqui em Oregon na bomba.

Eu sei que posso conseguir na nossa loja de desempenho local, provavelmente VP. Mesmo o posto de gasolina VP só o tem em latas.

Qual é o preço atual nos postos que o têm?

$2,75 para E85 na Califórnia Central. No entanto, você deve testá-lo, pois varia muito em %

 

[burton]

Está 2,47 na bomba. Aqui e VP x85 custa cerca de 9 dólares o galão.

 

[Speed Buggy]

Um amigo meu tinha o turbo grande no e-85 e se você fizer isso, é melhor comprar os tanques de combustível para debaixo dos dois bancos. Ele só estava conseguindo cerca de 40 milhas por tanque. Ele e o turbo pro r não vão longe do acampamento.

Ouvi dizer que eles realmente sugam o combustível no E85. Não tenho certeza se os tanques de combustível caberão nos assentos PRP. Este carro suga o combustível, especialmente no modo sport +. Provavelmente vou ficar com as configurações de gasolina. Não sou um piloto de corrida de arrancada e queria que o carro fosse um pouco mais divertido. Os ganhos de 60-80 cv que verei devem ser suficientes para mim.

 

[burton]

Vamos fazer os prisioneiros da cabeça e as molas das válvulas no mav r do meu amigo este fim de semana para que ele possa aumentar as coisas. Funciona bem para mim porque vejo o limite da transmissão antes de comprar uma.

 

[McCarthy]

Para mim, se você pode conseguir na bomba e não precisa de 100 milhas por tanque, é uma vitória. Mas se você tiver que comprar VP e outras marcas, não vale a pena.

Isso. Eu tive muito brevemente uma afinação E85 em um X3 anterior, fiquei sem combustível na primeira viagem - 40 milhas.